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  強颱紅霞掠過台灣直撲日本,在日本看了氣象預報這天應該是大雨的日子。已經想好幾種腹案,若是騎不得也就搭船或巴士繼續前行。清晨起來,美麗的朝陽紅霞帶出了晴朗好天,一夜之間,颱風繼續偏移,天氣晴朗,又是好運氣的一天!
早上再泡個海水溫泉,吃完豐盛的早餐,睡足吃飽,9:00開始再度出發。

 



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再回頭騎往多多羅大橋。
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這是全部的家當,雖然一再精簡,行李還是不少。只好租個有後座的淑女車,不同於其他16段變速的越野車,這車只有3段變速,爬坡就會有些辛苦。
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多多羅大橋的上坡道是個螺旋坡道,隨著逐漸的往上攀升,視野也漸漸開闊。這是書法家村上三島的紀念館。
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路旁也擺了一架日本自衛隊的直昇機。

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多多羅斜拉橋,長1.48公里,是一條結合力與美的大橋。
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下了多多羅大橋,往生口島耕三寺的方向騎去,已經是10:00了。

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沿著海邊騎,沿途會看到些2年前瀨戶內海小島祭留下的一些裝置藝術。

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路過瀨戶內海國小,一群學生光著腳在沙地操場上上體育課,真是陽光和健康,有點懷念起小時候也常光腳的情景。
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小小的逛了路邊的超市,補充一些能量和水分。11:10了。
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沿著海邊騎,終於看到生口橋了。

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生口橋也是斜拉橋,全長790公尺。
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過了生口橋,就是因島,12:10。因島沿路風景普通,原本想去看因島水軍城,因為實在有些沒有餘力,就放棄不繞進去了。
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終於看到了最後一座大橋,因島大吊橋。13:40。因島大橋是一座構造特別的橋,上層給汽車通行,底部另外建了通道供機車和自行車及行人通行。
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這次的自行車車過橋費,延續去年的優惠,全程免費。
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騎入1.34公里的因島大橋。有些科幻的感覺。
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過了橋,終點尾道就只剩8.4公里了。
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 因島大橋最後的巡禮。
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中間有一座紅色鐵橋可以過到旁邊的岩子島,裡頭也有一座「巖島神社」。不過這不是有海上鳥居的巖島神社,就且路過就好。
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令人欣慰的魔術數字出現了。
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終於抵達尾道的渡船口,時間2:50。
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渡船費:大人¥100,單車¥10,上船再收。

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尾道的單車中心在碼頭左側約200公尺處。
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抵達終點時間!單車中心的歐里桑很慎重的蓋上結業證書。

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算是給自己一項肯定的證書吧!
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由尾道車站搭車沿著岡山過瀨戶大橋回到高松,結束了兩天的單車之旅。
結語:
1.全程的單車道路況非常的好,指標也很清楚,可以騎在一旁的單車道或的沿著馬路上藍線騎。雖然有時有汽車經過,但是幾乎所有的汽車都自動靠近中線避開單車,不會貼近單車呼嘯而過,還是安全的。
2.整個路線,大約2/3的路線是上坡或下坡,選個好一點的車就可以輕鬆一些。
3.如果早上早一點出發,中間不要玩得太兇,即使平時沒有鍛鍊的人,要一天騎完全程應該是沒有問題。

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留言列表 (3)

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  • Rosa
  • 一年後再重看一次野犬及夫人的島波海道自行車之旅,還是非常有趣。你們是騎初級的紅色路線?實在很佩服您規劃行程的用功,甚至上日文部落格查資料。

    我最近也在計畫國內的家庭旅遊,怕暑假訂房困難,規劃就以先訂到住宿為主,再來找周邊景點,也不知道這步驟對不對......
  • 我們已經有了年紀,平常運動也沒符合健保建議的每週有2次運動150分中以上,所以當然走紅色路線。不過其實有許多不錯的點是偏離紅色路線,行有餘力是可以試試的。
    墾丁區域不是很大,驅車都可以到,所以先定好房是正確的選擇。

    野犬 於 2016/07/06 10:50 回覆

  • 橙光
  • 你們沒留在尾道住一夜!
    完成心願一定很滿足
    雖然說一般人即可達成
    但有頒發證書顯示有一定難度
    不是那種輕鬆郊遊路線
  • 這次因為班機的時間不易喬,所以匆忙點,不過尾道已經想花較多時間去玩,所以就留待下次。這證書是領到的那剎那最有感覺,回家後就和照片一樣等值了。

    野犬 於 2016/07/07 22:40 回覆

  • cswen2001
  • 在日本騎腳踏車的感覺,舒暢,讚!

    京都嵐山是我第一次騎的地方,難忘。
  • 每次去日本,幾乎都會健行或騎單車。
    京都嵐山我也騎過,很棒的感覺,只是有點小迷路。

    野犬 於 2016/07/11 14:19 回覆

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