目前分類:日本:北陸信州 (11)

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因為分享的照片太多,所以分成兩段,再繼續往上爬了。

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今天是要到八方尾根爬山。八方尾根在冬季是日本的超級滑雪勝地,夏季則是登山、健行、賞花和拖曳傘的天堂。今年開山的較晚,正巧趕上夏季纜車開始的第一天,起個大早趕到八方纜車站,還好人潮還沒開始,就輕輕鬆鬆的上山了。八方尾根總共有三段纜車,往復卷¥2600,但在八方巴士中心買票卻是¥2340。

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長野白馬村是一個位於海拔700公尺的高原聚落,背靠海拔3000公尺群山連綿的北阿爾卑斯山脈,幾千年前白馬村就以出產玉石而聞名。白馬是個嚴雪地帶,冬季長過夏季,1998年曾是冬季奧運滑降比賽場地。白馬地區連同附近青木湖滑雪場,共有十四座滑雪場,當中以白馬八方尾根規模最大,光是白馬八方尾根就共有26條纜車,全長八公里的滑雪道,這是非雪國的台灣很難想像的情景。冬天滑雪和雪上摩托車,夏天則是攀岩、登山、越野單車、泛舟、拖曳傘、健行等等精彩活動。寧靜單純的白馬村,除了擁有傲人的群山外,也保有很大片的森林,感覺起來像是「輕井澤」加上「上高地」,但更勝之!

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以前到日本旅遊總是很得意自己的好運氣,剛離開東京,東京就大風雪:前腳飛離日本,颱風就跟著到。但是這幾年好像好運用完了,老遠跑到知床,下起超大豪雨,觀光船不開,知床五湖沒法走。隔天要去知床峠、羅臼,一夜之間道路凍結不通。選個浪漫的輕井沢健行,仍然也遇上大雨。由松本要到上高地,坐車坐到新島々才發現山崩進不去上高地。雖然有些遺憾,但總認為是給自己要再來一次理由。

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茶屋是日本傳統的遊藝、飲食社交場所,也是觀賞藝妓表演的場所。文政3年(1820年),加賀藩12代藩主前田斉広,將原本散落於金澤市犀川、浅野川両岸的茶屋集中於四個茶屋町,就產生了料亭和藝妓並存於同一建築之獨特雰圍的茶屋街。目前金澤尚有三大茶屋街:東茶屋街、主計町茶屋街、西茶屋街。

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金澤21世紀美術館是台灣旅行團來到金澤,除了兼六園外最常造訪的景點。今年(2010)設計人妹島和世獲得普立茲克建築獎,原本以為21世紀美術館會因此而成為眾人朝聖之地,遊客如織。當天細雨中來到21世紀美術館,世紀美術館依然安安靜靜的躺在雨後的如茵綠草之間。

2010年,SANAA獲得建築界最高榮譽 Pritzker Architecture Prize 普立茲克建築獎,妹島和世就成了大熱門。這是日本續丹下健三、槙文彥、安藤忠雄之後,暌違15年第四位獲得這項殊榮的日本人。中國人則自1983年貝聿銘之後就絕響了。

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金澤城是一座佔地廣闊,建的又堅固又漂亮的城池。它的防禦功能及結構是一座要付出很大代價而還很難攻下的城池。只可惜這座城池都沒有機會在日本史上的戰爭發揮功能而揚名立萬。不過倒是火神跟雷神都很眷顧這裡,從第一代籓主前田利家1583年入主金澤城,至最後一次明治14(1881)年的大火,共發生了大大小小30次的火災。許多建築都是燒了又蓋,蓋了又燒,就連目前碩果僅存的石川門也是1788年再建的。

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日本中部飛驒山脈橫跨富山縣、岐阜縣、長野縣與新潟縣的一部份,也稱為北阿爾卑斯山。飛驒山脈與木曾山脈、赤石山脈共同組成日本阿爾卑斯山脈,最高峰為穗高岳,海拔為3,190公尺,為日本第三高峰。因漫畫「神之雫」而聞名的槍岳也在這個山脈之間。

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明治時代(1868-1911年)是一個迅速變化的時期。日本經過幾個世紀的鎖國孤立,在明治時期開始大量西化。除了軍事、文化的全盤西化,當然也包括建築風格和建築技術。

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日本中部國際機場(中部国際空港)是一座位於愛知縣名古屋市以南,伊勢灣上的一個人工島上的海上機場。這是日本第三座填海造陸之機場,前兩座為長崎機場及大阪關西國際機場,也是日本第一個由民間企業合作經營的國際機場。

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