日本中部飛驒山脈橫跨富山縣、岐阜縣、長野縣與新潟縣的一部份,也稱為北阿爾卑斯山。飛驒山脈與木曾山脈、赤石山脈共同組成日本阿爾卑斯山脈,最高峰為穗高岳,海拔為3,190公尺,為日本第三高峰。因漫畫「神之雫」而聞名的槍岳也在這個山脈之間。
北阿爾卑斯山脈隔開上高地、奧飛驒兩大觀光景點,也是登山迷一定要來朝聖的登山地區。


以高山市為中心,去奥飛騨和上高地都很方便。高山火車站左側的高山濃飛巴士中心是巴士的起點,要往上高地需在平湯溫泉轉車。

原本要買高山-平湯-新穂高-奥飛騨まるごと・バリューきっぷ套票:可以兩天自由上下高山、平湯、新穂高之間的濃飛巴士,加上新穂高纜車(第1段、第2段纜車)一次往復乗車券,才¥5000。
結果已經停售了!只好買高山、平湯、新穂高兩日券(¥4000),再另外去買新穂高纜車券(¥2800),比原計畫多花了許多。
早上8:40由高山出發,10:13就抵達了新穂高。(每小時有一班


新穗高溫泉巴士站位於溫泉區入口處。搭乘纜車,需要沿著Information旁的大斜坡車道,往上走約100公尺,就可抵達第一纜車站:新穂高温泉駅:標高1117m。



新穗高纜車分為兩段,第一段是由新穂高温泉駅→鍋平高原駅(標高1117公尺→1305公尺),兩個纜車站間的落差是188公尺,全程長度是573公尺,搭乘時間是5分鐘。
這一段纜車跟一般搭纜車的感覺差不多,不過到了高點,就可以開始看到白雪覆蓋的山脈。
•第1纜車站毎小時00・30分各對開一班(30分間隔)


第二段纜車:下了鍋平高原駅往前走2-3分鐘路程,走到另一個纜車站:しらかば平駅(白樺平駅)。

在此轉搭日本唯一的雙層纜車,可同時搭載120名成人。しらかば平駅→西穂高口駅(標高1308公尺→2156公尺),兩個纜車站間的落差是848公尺,全程長度是2598公尺,搭乘時間7分鐘。
第二段纜車號是世界上爬升落差第二大的纜車, 也是全日本第一高的纜車,上去的時候不太有爬升很厲害的感覺,回程時纜車從纜車高架直直落下時,纜車廂內就會聽到驚呼聲連連響起。在第二段纜車裡,整片壯觀的山脈就盡覽眼前。只是乘客很多,要找到好位置除了早點排隊,還要靠點運氣。
•第2纜車站毎小時15・45分各對開一班(30分間隔)




西穂高口駅上面有個很大的展望台,可以慢慢欣賞雄壯威武的北阿爾卑斯山脈。



展望台下是千石園地,雖然已經5月底了,原生林樹間仍然覆蓋厚厚白雪,可以下去散策一番。




山頂餐廳的拉麵普通,不過景色無價。


下山到しらかば平駅,如果時間充裕倒是不用急的趕下山。這裡有足湯可泡,可順便觀賞纜車。

也有露天溫泉,不過纜車上可以看到春光外洩。下山時我就看到兩個光光的男生,旁邊的辣妹還興奮的叫了一聲。
しらかば平駅的現烤麵包很好吃,旁邊也有原生林可以散策。


這是新穗高纜車的官網:http://www.okuhi.jp/Rop/FRTop.html

如果行動迅速,早上應該就可結束。回平湯溫泉轉往上高地都是可行。不過如果真的要一天走這兩個地方,反而一早先至上高地,下午2-3點前往新穗高搭纜車,晚上住奧飛驒溫泉或回高山都來的及。但是如果您要住上高地,就倒著走。
今天晚上特地找了一家飛驒牛料理旅館,因為每次到飛驒地區,飯店給的不是少少兩片,就是路邊買支飛驒牛串燒充數,實在沒有真正體會到底飛驒牛好在哪裡。介紹一下飛驒牛:
飛驒牛」是指在岐阜縣的飛驒地區放養14個月以上,並且經過日本食肉格付協会評定步留等級在AB等級、肉質等級在5等級、4等級、3等級的的黑毛和種牛。雖然沒有神戸牛與松阪牛的名氣大,但是飛驒牛在20022007年連續2屆的全國和牛能力共進會舉辦的和牛比賽中,榮獲「内閣總理大臣賞最優秀枝肉賞」呢!

旅館旁有個漂亮的瀑布,裡面卻暗藏玄機。


 原來有條地道藏在瀑布下面。

 

可以從裡面看瀑布

柳暗花明又一村


晚上在很棒的房間用餐


今晚的飛驒牛是A5等級的飛驒牛,就偶而稍稍奢侈一下:
飛驒牛脊肉牛排、飛驒牛壽喜燒 、飛驒牛生肉握壽司、飛驒牛生肉沙西米




真的是柔潤多汁很好吃,生肉吃起來完全沒有生肉的腥味,反而是很甘甜。真是太幸福了,不過不能常常這樣,否則會……。


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